边坡防护网 汶川的保护神

  2009年5月12日,都映高速正式通车,此时间隔地震灾祸过来刚好一年。随后,人们关注的目光都聚集到了都映高速的下一段——映汶高速上。映汶高速是通向汶川地震极重灾区的“生命通道”,同时也是成都至兰州高速公路的共用段。线路全长约52公里,都是在地震带上建筑的。据理解,都汶高速在震前每公里造价约为5000万元,而在地震后每公里造价超越了1亿元!难度之大可想而知,目前映汶高速方案于2012年建成通车,届时从成都到汶川的行车工夫只需两个小时左右。

  昔日映秀,奇观的终点

  穿过都汶高速的最初一段隧道,迎面而来的就是一座“阴阳山”。山的左半边是地震留下的破碎山体,暴露的花岗岩在阳光下显出惨白的颜色,而右半边却是郁郁青青的树木,树木间一行白色的大字特别有目共睹:任何困难也难不倒英雄的中国人民!    这里就是映秀,5.12大地震的震中,也是映汶高速的终点。一年前的大地震让人们看法了大自然的威力,一年多过来,这里俨然已变成了一个宏大的工地。一辆辆工程车经过都映高速,源源不时地离开映秀。在地震撕裂的伤口上,映秀正在打造一个奇观,那就是穿越地震带。

  乱石堆中,掘出最长隧道

  映汶高速的终点映秀隧道是全段线路最大的控制性工程,长5300米,是映汶高速中最长的隧道。担任从映秀方向打通隧道的是中铁十五局,项目现场担任人汤映志通知记者,无论是在洞内洞外,这条隧道的平安都充溢了应战。

  隧道的洞口就开在“阴阳山”上,汤映志说,这座山叫枫香树山,虽然有一个温顺的名字,枫香树山关于施工建立者却一点都不温顺。“山的右边受地震影响崩塌了,时常有落石,夏天还要特别防备泥石流。”汤映志指着半山腰说,为了防护内在的风险,半山腰上竖立起了一道主动防护网,但是假如真有大的崩塌,主动防护网也起不了作用。为了增强平安性,隧道口打上了密密层层的锚杆,用水泥边坡防护。

  映秀隧道分左右两个洞,总长10.6公里,正好开在枫香树山的阴阳两面上,构成阳面的是崩塌的山体,实践上就是地震的堆积带,在这下面打隧道就仿佛在乱石堆中掘进一样。“我们5月份开端施工,到如今左洞才打进了300米。”汤映志引见说,只要打到了波动的围岩上,施工进度才干放慢。

  余震中施工,暖情不减

  步入映秀隧道,看着洞内细弱的钢铁,犹如走入了一条巨龙的腹腔。在隧道的深处,宏大的机器轰鸣震耳欲聋,昏黄的灯光映照收工人们站在岩石粉尘中的身影。

  依照线路,映秀隧道需求斜穿映秀地震断裂带,隧道项目部任务人员李玉华通知记者,来映秀隧道任务的这半年,大小余震有10来次,有时人就站在隧道里,觉得到山在摇摆。“我是5月份都映高速通车后离开这边的,那时建立这条高速的热情到如今也没有衰退。”“任何困难也难不倒英雄的中国人民!这句话就是对我们隧道建立者最好的鼓舞,到2012年,映汶高速一定会圆满竣工。”

  2010在建项目

  达万高速、成安渝高速、映汶高速、成自泸赤高速、成安渝高速、巴南高速、成南高速、巴陕高速、巴达高速、丽攀高速、乐雅高速、乐自高速、纳黔高速(厦蓉高速纳溪至川黔界)、★遂资眉高速、★南大梁高速

  ★初步方案在2009年年底前开工,能够有变化。

  2010

  高速联通四川

  广陕高速


  估计2010年2月10日棋盘关进川1.5公里通车、2010年底进川半幅通车

  2008年12月,广元至棋盘关 (川陕界)高速公路开工建立,建成后将成为四川一条重要出川大通道。该路起于绵广高速公路,止于川陕界的棋盘关,接陕西省在建的宁强至棋盘关高速公路,全长58.879公里,项目总工期为3年。

  广南高速

  估计2010年底前南充段60公里提早通车


  2009年5月1日,广(元)南(充)高速全线开工。道路全长约201公里,起于广元罗家沟,止于南充绕城高速,与广甘高速公路相接,广元境内设计速度为80公里/小时,南充境内设计速度为100公里/小时。2011年10月广南高速全线建成后,将成为川西南地域的北上出川,南下出海的大通道。

  雅西高速

  估计2010年6月底前凉山段全线贯穿


  2007年3月,雅(安)西(昌)高速开工建立。项目位于四川省东北部,起于雅安,与成雅高速公路相连,途经荥经、汉源、石棉、冕宁等地至泸沽,与泸沽至西昌高速公路相连。项目分为雅安至石棉、石棉至泸沽两段,全长240公里,估计在2011年正式通车。

  广巴高速

  估计2010年除夕前构成通车才能,下半年正式通车


  2005年12月,广(元)巴(中)高速公路东兴场隧道率先开工,标志着巴中第一条高速公路开端建立。广巴高速公路起于广元杨家湾,经元坝、旺苍、木门、耿直,止于巴中城西北的穆家坝,双向4车道,全长148.8公里。估计工期4年,2009年年底前构成通车才能。

  乐宜高速

  估计2010年底正式通车


  2007年9月,四川省首条“BOT形式”建筑的高速乐(山)宜(宾)高速公路开工。项目起于乐山市辜李坝,沿岷江而下,途经乐山市五通桥区、犍为县、宜宾市宜宾县、翠屏区,在翠屏区象鼻镇接内宜高速公路,全长约140公里,估计2010年底正式通车。
 

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